キセノンランプを自分で取り付ける方法

キセノンランプは前世紀の40年代に開発されました。自然光に近い均一なスペクトルを持つこの光源は、もともと舞台照明に使用されていました。 90年代の初めから、キセノンランプはディップおよびメインビームヘッドライト用のランプとして自動車照明に広く使用されてきました。方向指示器と寸法については、Xeベースのランプは使用されていません-頻繁にオンとオフを切り替えるのは好きではありません。

キセノンランプを取り付けるために必要なもの

キセノンは自分でインストールして接続できます。これには以下が必要です。

• 実際にはキセノンランプ。
• イグニッションブロック-ヘッドライトごとに1つ。
• 点火ユニットからランプへの高電圧ワイヤー;
• オンボードネットワークおよび制御回路から点火ユニットへの従来のワイヤー。

多くの場合、これらすべてをセットで購入できますが、個別に購入することもできます。車内にイグニッションユニットを取り付けるための材料も必要になります。選択した方法に応じて、次のようになります。

• プラスチックタイ（クランプ）;
• 両面テープ;
• 金属ネジ。

作業中に選択された小さな大工道具（ドライバー、レンチ）なしではできません。

キセノン接続図

接続図は単純ですが、キセノンとバイキセノンの2つのランプオプションでは異なります。彼らに共通しているのは、点火ユニットの存在です（この場合、それはしばしば間違った用語と呼ばれます-バラスト）。 これは不可欠なノードです。アークの点火を開始するには、25〜30kVの電圧で電極間ギャップを短時間イオン化する必要があります。その後、電圧を数十ボルトに下げることができます。これは、グローを引き起こす物理的なプロセスを維持するのに十分です。これらの電圧の形成は、点火ユニットに割り当てられます。 12ボルトの照明制御回路とXeランプの間に接続されています。

標準のヘッドライトがロービームとハイビームに別々のランプを使用する場合、各照明要素の代わりに、独自の点火ユニットを備えた別々のキセノンランプが取り付けられます。

ガス放電ランプの接続方式。

標準のヘッドライトがロービームとハイビーム用のフィラメントを備えた1つのランプを使用した場合、バイキセノンランプを取り付ける必要があります。外部信号が適用されたときの明るさとグロー強度は調整されます。

• 内蔵シャッター（バイキセノンレンズ、廃止、ほぼ生産中止）;
• フラスコの位置を変更します。

ロービームをハイビームに切り替える追加の信号が必要になります。その形成は車の最初の電気回路に依存するため、多くの場合、制御線を所定の位置に接続する必要があります。

ダイオードを介したバイキセノンランプの配線図。

ダブルランプをオンにするための2つの基本的なスキームがあります。 1つ目はダイオードの使用です。点火回路と制御回路を切り離します。

電磁リレーを介してバイキセノンランプを接続するスキーム。

電磁リレーを使用した回路分離方式は、やや複雑に見えます。高低ビーム制御回路へのコネクタの接続は、機械の実際の電気回路に基づいて選択されます。

キセノンランプの選択に関する規則

まず第一に、あなたは信頼できるメーカーに従ってランプを選ぶ必要があります。次の企業はロシア市場で高い評価を得ています。

• オスラム;
• Sho Me;
• フィリップス;
• シルバースター;
• クリアライト;
• 他の国内および海外のメーカー。

しかし、あるメーカーのランプのラインにも、技術的特性の異なる製品があります。バイキセノンまたはキセノンを自分でインストールする前に、これらのパラメータについて十分な情報に基づいて選択する必要があります。

ベースの互換性に応じて

キセノンランプは3つで利用可能です 台座シリーズ – H, D, HB。シリーズ内のランプの使用と目的に関するデータは、表にまとめられています。

さまざまな種類の台座。

H4基地は最も大規模で、最も一般的です。 H1ベースのランプは最も用途が広いです。このデザインによる発光要素の選択は簡単です。変更をいじりたくない場合は、前に立っていたベースのランプを購入する必要があります。ちなみに、サイズH4はハロゲンでは非常に一般的であるため、ほとんどの場合、標準のランプの代わりにガス放電ランプを取り付けることは難しくありません。

グロー温度と消費電力に応じて

「色温度」（CT）という用語は、温度計で測定できる実際の温度には適用されないことを、すぐに予約する必要があります。実際、たとえば鋼の融点は約1500 K、タングステン〜3500 Kです。5000..7000Kまでの加熱に耐えられるランプの材料を想像するのは困難です。実際、物理的な現象を深く掘り下げない場合、色温度は白色光源の発光スペクトルまたはその色相を特徴付けるだけです。

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純粋なキセノンの発光スペクトルの色温度は約6200Kで、これは青方偏移を意味します。この設定は、人間の目にはあまり快適ではありません。視覚器官の網膜は光に対して最も感度が高く、そのスペクトルは約4600 Kに相当します。したがって、この色温度のランプは効率の点で最高と見なされます。キセノンにさまざまな不純物（水銀蒸気を含む）を加えることにより、発光スペクトルが黄色の部分にシフトします。また、電球の色はCGに多少影響します。

黄色領域、色温度領域約3500 Kへのシフトが大きいランプでも良好な結果が得られます。発光スペクトルの青色領域へのシフト（CG 5500 K以上）は、優れた装飾効果をもたらしますが、このようなランプは、照明装置としては機能が劣ります。オブジェクトの輪郭の知覚が低下し、色の知覚が低下します。

色温度の異なるランプの輝きの色合い。

パワーについて言えば、ドライバーの選択肢は少ないです。ランプは35または55ワットで利用できます。最初のオプションは、すべての場合に十分です。パワーを上げることは実用的な意味がありません。発光が増えるとドライバーの目が疲れ、シャープな影ができてしまいます。そして、対向車のドライバーを盲目にする可能性が高くなります。

正しく接続する方法

キセノンエミッターの正しい接続は、技術的な問題だけでなく、法律の問題にも関連しています。照明器具のセットを店に行く前に、規制文書を調べるのが正しいでしょう。

通常のヘッドライトで

従来のヘッドライトにキセノン発光体を配置することは技術的に可能です。これは、標準のヘッドライトにH4ベースのランプがある場合に特に簡単です。この場合の変更は、ランプの背面に追加のワイヤー用の穴を開け、ボンネットの下に点火ブロックを取り付けることです。ほこりや湿気の侵入を最小限に抑えるように設置する必要があります。高圧線はぴんと張ってはいけません。

ガス放電ランプに電力を供給するためのワイヤーの結論。

キセノンまたはバイキセノンランプが取り付けられていないタイプのヘッドライトでは、高電圧ワイヤーを切断する必要がないように点火ユニットを配置する必要があります（インサートを短縮または延長するため）。職人的な方法を使用して、切断されたワイヤの絶縁を望ましいレベルの品質に復元することはできません。

選択した方式で接続すると、ガレージを離れることなく明るい光を楽しむことができます。公道で変換されたヘッドライトを使用するには、少なくとも次のことを行う必要があります。

• 光のビームを調整します GOSTによると;
• ヘッドライトにワッシャーを装備します（そうしないと、汚れの粒子が明るい光を散乱させて別の方向に向け直し、対向車のドライバーを盲目にします）。
• 車に定期的な油圧補正装置がある場合は、それらが良好な状態にあることを確認する必要があります。
• 油圧補正装置がない場合は、この問題を何らかの方法で解決する必要があります。

その後、変更を合法化するために交通警察を訪問する必要があります。これを目的としていない照明器具へのキセノンの設置を合法化することは非常に困難です。あなたはある交通警察のポストから別のポストに移動し、収集する必要があります 罰金しかし、それは最悪ではありません。さらに悪いことに、すべての対向車のドライバーは盲目になり、これは事故につながる可能性があります。

不適切に取り付けられた機器からの光のブラインドビーム。

霧の中で

PTFにガス放電発光体を取り付ける前に、ヘッドライトに付けられたマーキングをよく理解しておく必要があります。文字Hは、器具がハロゲンランプでのみ使用するように設計されており、すべての問題が前のセクションに軽減されていることを意味します。提灯なら 文字Dでマークされた、インストール キセノン元素 法的.

キセノンエミッター付きフォグライト。

技術的には、この場合のキセノンエミッターの接続は、従来のヘッドライトへの接続と同じくらい難しくありません。ただし、ほとんどの場合、PTFは主要な照明器具の下にあります。だということだ 点火ユニットを取り付ける場所の選択は限られています。ワイヤの長さにより、保護された領域でのユニットの取り付けオプションが絞り込まれます。

並んだヘッドライト

法律の観点から、車の主要な照明装置にキセノンをインストールするための最も正しい方法。これらのヘッドライトは、最も指向性の高い光線を提供し、対向車のドライバーを眩惑させるリスクを軽減します。

車のヘッドライト変換キット。

レンズ付きヘッドライトにキセノンを取り付けるためのイベントを開発するには、次の2つのオプションがあります。

1. メーカーがレンズ付き光学部品を取り付けており、Dマークが付いている場合は、問題はありません。インストールキットを購入して自分でインストールするか、専門家に連絡する必要があります。
2. メーカーが提供しない場合 レンズヘッドライトの取り付け次に、交通警察に連絡して事前の許可を得る必要があります。また、キセノンやレンズ機器の設置の可能性についても試験に合格する必要があります。次に、販売者から証明書のコピーを受け取る義務を負って、照明器具のセットを購入できます。次に、もう一度試験に合格し、光学部品を取り付けて、技術検査を受ける必要があります。車の書類にすべての変更を加える必要があります。

手順は長いですが、それを渡すことはかなり可能です。しかし、すべての問題は取り除かれます。

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明らかに、キセノン発光体の設置は、多くの利点にもかかわらず、多くの問題に関連しています。車にこれらの最新の照明要素を装備することを決定するとき、あなたはあなたの便利さと罰金からあなたのポケットを保護する方法だけでなく考える必要があります。最も重要なことは、交通安全の問題を念頭に置くことです。