自作DRL
道路の規則では、日中は車が日中走行用ライト(DRL、DRL-日中走行用ライト)をオンにして移動する必要があります。それらの機能は、次の方法で実行できます。
- ロービームヘッドライト;
- フォグランプ;
- 車の低電圧オンボードネットワークを搭載したハイビームヘッドライト。
- 別途設置されたライト。
DRLの存在は、日中の車の視認性を向上させ、交通安全を向上させるために必要です。重要なこと DRLとパーキングライトの違い 日中は車の視界を確保する必要があるため、明るさは十分に高くなければなりません。
ヘッドライトはどうあるべきか
DRLとして動作する照明デバイス(GOSTR41.48-2004およびGOSTR41.87-99)には、次の要件が設定されています。
- それらは車両の前部に取り付ける必要があります。
- DRLには、250 mm以上、1500 mm以下、600mm以下の高さに設置された2つの発光素子が含まれている必要があります。
- 車の端からの距離は400mmを超えてはなりません。
- グローカラー-白のみ。
- 光度は400以上800カンデラ以下でなければなりません。
- 発光面積-40平方cm以上;
- ライトランチャーの水平方向の開き角度は20度、垂直方向の開き角度は-10度である必要があります。

イグニッションがオンになると、DRLがオンになります。車にDRLが装備されていない場合は、自分でランニングライトを作成して取り付けることができます。自家製の照明器具は、指定されたすべての要件を満たす必要があります。
車の標準設計で提供されていない軽い要素が車に取り付けられている場合、変更は交通警察に登録する必要があります。
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作るために必要なもの
最良のオプションは、LEDでDRLを作成することです。このオプションは、車の車載ネットワークへの負荷を軽減し、発電機の加熱を軽減し、エンジン始動時のバッテリー電力を節約します。 LEDストリップのライトは見事に見えます。しかし、LEDキャンバスには問題があります。
- 標準テープの長さは1メートルの倍数であるため、すべての規則に従って、このようなランプを車のフロントパネルの寸法に取り付けることは困難です。
- ほとんどのLEDの散乱角は120度であり、確立された基準に適合していません。また、長いウェブ用の集束システムを作成することには問題があります。
したがって、個別にDRLを実行することをお勧めします LED必要な制限内で光束を集束させるリフレクターを備えたハウジングに取り付けられています。
コンポーネントの正しい選択
最大の問題は、400cdの最小レベルの光強度を提供することです。したがって、一般的なLEDサイズ 5730 ハーフビーム角度は120度です。光束が50lmの場合、光度はわずか16cdになります。計算によると、光束を20度の角度に集中させる集束システム(レンズおよび(または)リフレクター)を取り付けると、光度は約2倍に増加します(光束と損失の使用を考慮に入れると)。 )、しかしこの場合それは決定的に重要ではありません。

必要 1W、できれば3Wの電力のLEDに注意してください (メーカーによって宣言された特性を誇張する慣行を考慮に入れて)。したがって、Epistarの3ワットの白色LEDは、300lmの光束と95カンデラの光度を提供します。フォーカシングシステムの動作を考慮に入れると、必要な最小400cdは4つのそのようなLEDから取得できます。別の条件は、少なくとも40平方cmの放射面積です。 LEDレンズの直径が20mmの場合、その面積は約3平方cmになり、必要な面積を得るには、少なくとも10個のそのようなLEDが必要になります。総光強度が確立された800cdを超えない可能性があります。実際の結果を得るには、実験室での測定を行う必要があります。

そのような発光素子は、熱除去ラジエーターなしでは設置できません-それらはそのような体制のために設計されていません。資料の最終的なリストは次のとおりです。
- 必要なLEDの数とタイプ(計算と選択によって決定されます)。
- ヒートシンクプレート;
- フォーカシングシステム;
- フレーム;
- 接続線。
次に、DRLの組み立てを開始できます。
| 発光ダイオード | パワー、W | 角度、度 | 色 | 光束、lm | レンズ径、mm(放射面積、sq.cm) |
|---|---|---|---|---|---|
| ARPL-Star-1W-BCB | 1 | 120-140 | 白 | 120 | 20 (3) |
| エミッター1W | 1 | 120 | 100 | 20 (3) | |
| エミッターラックス1W | 1 | 120 | 130 | 20 (3) | |
| ARPL-Star-3W-BCB | 3 | 120-140 | 250 | 20 (3) | |
| スター3WR3.6V | 3 | 150 | 20 (3) | ||
| ハイパワー3W | 3 | 120 | 200 | 20 (3) |
組立説明
自分の手でDRLを作成する前に、車に自家製のDRLを設置する場所を決定する必要があります。これにより、照明装置のハウジングの可能な最大寸法が設定されます。フォグランプをハウジングとして使用すると便利ですが、これは必須ではありません。
リフレクターは磨かれたアルミニウムから独立して作ることができますが、これは長くはありません。そのような表面はすぐに酸化し、反射率が低下し、光度が低下します。陽極酸化アルミニウムを使用する必要がありますが、見つけるのはそれほど簡単ではありません。既製のソリューションを使用することをお勧めします。多くのオンライン取引プラットフォームには、標準LED用の既製のフォーカシングシステムが販売されています。

それらは使用できますが、問題は、各LEDに独自のレンズが必要なことです。サイズの増加が怖くない場合は、これが最も便利なオプションです。

必要な数のLEDをラジエーターに取り付ける必要があります。既製のものもお受け取りいただけます。それらは回路基板とヒートシンクとして機能しますが、効果的な熱除去のためにそれらの面積は小さいので、プレートは追加のヒートシンクで補強する必要があります。回路基板は独立して作ることができます。 2つの条件を満たす必要があります。
- 基板からのリード線の分離。
- LEDとヒートシンク間の良好な熱伝達-これにはサーマルペーストを使用できます。
次に、LEDを接続する必要があります 連続 チェーン、ワイヤーを引き出して車の車載ネットワークに接続し、選択した場所にライトを取り付けます。
車のオンボードネットワークからLEDのグループに電力を供給するために、少なくとも最も単純なものをインストールする必要があります 電圧レギュレーター。一体型スタビライザーLM7812で行うことができます。問題は、通常の動作では、このようなスタビライザーは入力で少なくとも13.5ボルトを必要とすることです。オンボードネットワークの電圧が(バッテリーから電力を供給されている場合)下がると、出力は12ボルト未満になり、光束が低下します。スタビライザーが取り付けられていない場合、LEDの電圧が上昇し、エレメントの耐用年数に悪影響を及ぼします。バラストも必要です 抵抗器。既製のものを使用することはさらに良いです 運転者、負荷電力に対応する、対応する入力および出力の電圧と電流用に設計されています。
重要! 3つを超えるLEDを直列チェーンに取り付けることはできません。LEDトランジションを開くのに十分な電圧がありません。
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作業が完了したら、結果として得られるランニングライトのシステムの動作をテストし、交通警察に行って照明器具を合法化することができます。 これがなければ、自家製の照明器具を操作することは不可能です。.
ビデオでは、さらに3つの製造方法について説明しています。
