キセノンとバイキセノンの違いは何ですか？どちらを選択するのが良いですか

視界が悪い状況では、ヘッドライトの不良が事故の原因となることがよくあります。自動車用ランプのメーカーは、ハロゲンおよびガス放電光源を提供しています。これらには、キセノンレンズとバイキセノンレンズが含まれます。

キセノン（Xe）は周期表の54番目のセルを占めています。ヘッドライトやPTFユニットのガス放電ランプの充填に使用され、道路を明るく照らし、夜間の視界を良くします。

キセノンランプについて簡単に

キセノン光学系の動作原理は、ランプ内部の強力な放電の放射に基づいています。安定した電圧と気体環境の存在により、キセノン光は方向を変えず、一定に保たれます。運転に必要な高電圧パルスは、各ヘッドライトに接続された電子点火ユニットによって生成されます。設置場所に応じて、ハイビーム、ロービーム、フォグランプとして機能します。キセノンライトは昼光ランプに匹敵し、大きな半径の照明を提供します。

確立されたキセノンヘッドライトロービーム。

高度な放射安定性では、装置の技術的特性に記載されているよりも多いまたは少ない光束を取得することはできません。

多くの場合、複合光学系がヘッドライトに取り付けられています。ロービーム用のキセノンとハイビーム用のハロゲンランプです。バイキセノンレンズはこの問題を解決します。

バイキセノンヘッドライトまたはレンズとは何ですか

ビクセノンランプ。

また、キセノンランプのように、放電が不活性ガス媒体を通過するときにグローが発生します。明るさと効率の程度はキセノンとほぼ同じです。 接頭辞「bi」は、このタイプのレンズを前任者と区別し、2つのモードで動作し、同時にロービームとハイビームの両方を提供します。 ランプの設計に組み込まれたメカニズムにより、光フラックスの集束の組織化は技術的に可能です。バネがメカニズムを押し、磁石が電球を引き付け、光の流れの方向がシャッターによって調整されます。照明モードは自動的に切り替えられ、光の質には影響しません。

キセノンとビキセノンの違いの表

放電ランプは特性に共通の特徴がありますが、いくつかの重要な違いがあります。

長所と短所

適切な設置と調整により、キセノン/バイキセノンからの光は他のドライバーを盲目にすることなく、車道と道路脇を高品質で照らします。霧、雨、降雪の場合、そのようなランプからの視認性は良くなります。キセノンの明るさは3200lm（ルーメン）に達し、ハロゲンランプの2倍になります。キセノンランプとバイキセノンランプは経済的です。耐用年数は約3000時間で、エネルギー消費量が少ないため、発電機の負荷と燃料消費量が最小限に抑えられます。

欠点のうち：

• 自己インストールの複雑さ。法務用 ヘッドライトへの取り付け このようなランプの場合は、車の技術的特性を調べる必要があります（すべてのモデルでキセノンとバイキセノンを取り付けることができるわけではありません）。機器と車のヘッドライトとの互換性を確認してください。
• キセノン/バイキセノンの取り付けを目的としていないヘッドライトの再装備は、専門のセンターで行われます。そのような変更のコストはかなり高いです。また、交通警察との調整には時間がかかります。
• 高価なコンポーネント：コントロールユニット、イグニッションユニット、バイキセノン自体の購入と設置。
• 工場または改造されたキセノンを備えた中古車を購入するときは、光学機器の許可を確認する必要があります。ロシアの違法キセノンの場合、罰金または権利の剥奪に直面します。

レンズの光線の色は、ランプの種類によって異なります。

バイキセノン電球を使用することに対するペナルティはありますか

工場設計がそれらの使用のために設計されていないヘッドライトでのキセノンランプの使用については、ロシア連邦の行政犯罪法は罰を規定しています。

非標準のキセノンは、自動光線補正装置とヘッドライトウォッシャーの欠如、反射放射の不正確な散乱角、および反射面のクラスの不一致により、他の道路利用者を驚かせる可能性があります。これは安全な交通の条件に違反しています。

違法なキセノンは、対向車と通過車のドライバーをブラインドします

ロシア連邦行政犯罪法第12.4条によると、「照明器具の車両の前面への設置については、照明の色と動作モードが以下の要件を満たしていない。車両の運転許可と交通安全の確保に関する基本規定では、市民には30ドル、職員には15〜20ドル、法人には400〜500ドルの罰金が科せられ、ランプと点火ブロックは没収されます。

警察官は、故障した車両の管理に関する報告書を作成する権利があります。

照明装置が設置された車両を運転する場合、その色と動作モードが第12.5条第3項の要件を満たしていない場合、6〜12か月間の権利の剥奪が次の試験の再受験に備えられます。トラフィックルールとこれらのデバイスおよびデバイスの没収に関する知識。

ヘッドライトが規格に準拠しているかどうかを確認するために車両を停止するのは、固定ポストで行われます。検査は、証明書の提供後、技術監督の検査官によってのみ実行されることが許可されています。

色の不一致、照明器具の位置アート。 12.5p.3.1-権利の剥奪。

ハロゲンランプ用に設計されたヘッドライトのキセノンとバイキセノンは、外部照明装置の動作モードと車両の技術的特性との間の不一致として認定され、車両の故障と見なされます。

• 3.1項：「外部照明装置の数、種類、色、場所、および動作モードが車両設計の要件を満たしていない」
• 3.4項：「照明装置またはランプにはディフューザーはなく、このタイプの照明装置に対応しないディフューザーが使用されています。」

裁判所だけが車両を運転する権利を奪うことができます（ロシア連邦の行政犯罪法の第3.8条）。警察官にはそのような権限はありません。裁判所の決定は、高等裁判所に上訴することができます。

車にキセノンを取り付けることは可能ですか？車の取扱説明書に記載されています。ヘッドライトにマーキングがなく、マニュアルに情報がないということは、キセノンの取り付けが違法であり、ヘッドライトとPTFで使用するのと同じ罰を伴うことを意味します。

詳細はこちら： 交通ルールに従ってキセノンヘッドライトで運転することは可能ですか？

非標準のキセノンを合法的にインストールする方法

交通警察官との不快な会合、罰金、運転免許証の剥奪を回避することができます-車の技術的特性に応じて、車にキセノンまたはバイキセノンランプを装備します。

GOST R 41.99-99（UNECE規制N 99）は、ガス放電光源のマーキングを明確に規制しています。キセノンとバイキセノンは、DC（ディップビームキセノン）、DCR（バイキセノン）、DR（ハイビームキセノン）ヘッドライトの文字「D」でベースにマークされています。

ランプの取り付けは専門家に任せてください。

ランプの設置は、設置の合法性を保証し、許可証を発行できる資格のある職人に委託してください。

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バイキセノン光学系を選択するためのタイプと推奨事項は何ですか

バイキセノンレンズの選択は、車の工場設計とドライバーの希望によって異なります。

1. レンズタイプ：レギュラーまたはユニバーサル。オリジナルのバイキセノンD1S、D2Sには、Bosch、Philips、Osram、Koito、FX-R、Hellaのランプが適しています。
2. 光の温度。人気の標準レンズは4300Kです。柔らかな白黄色の光、濡れた舗装での良好な視認性。 5000K-明るい白色光ですが、以前のバージョンよりも照明が劣っています。 6000Kと8000Kは、青みがかった色合いで見た目に美しいように見えますが、道路の照明はより拡散しています。
3. ランプの寸法 ヘッドライトより小さくする必要があります。バイキセノンレンズには3つの直径があります。 2.8; 3.0。
4. ヘッドライトのデザイン。波形の表面は、光の散乱や対向車の眩惑を避けるために、研磨するか、透明な表面に交換する必要があります。

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結論

価格設定の大きな違いは、多くの場合、キセノンを支持するドライバーを傾けます。ハロゲンレンズに使用されます。ビクセノン 1つのレンズで2種類の照明の問題を解決します。幅広い照明により、道路や道路脇の物体をよりよく見ることができます。

適切に設置されたキセノンおよびバイキセノンランプは、すべての気象条件で高品質の照明を提供し、目の疲れを軽減します。