車のヘッドライトが汗をかいたときの対処法

多くのドライバーは、車のヘッドライトが内側から曇る理由を知らず、何年もの間そのような問題を抱えて運転してきました。これは視認性を損なうだけでなく、要素の摩耗を加速させます-接点の酸化、反射板の損傷、内部からのガラスの汚染。できるだけ早く凝縮液を処理する価値があります。これにより、原因が特定され、誤動作が解消されます。

ヘッドライトが内側から曇るのはなぜですか？

いくつかのオプションがあるかもしれません、それはすべてヘッドライトのデザインの特徴、車の走行距離と他の要因に依存します。最も簡単な方法は、調べるときに何を探すべきかを理解するために、主な理由に対処することです。除去の方法は問題の性質によって異なりますが、ほとんどの場合、修理にはそれほど時間がかからず、安価です。

接続が緩んでいる

最も一般的な原因の1つは、特に古いヘッドライトで、プラスチックが時間の経過とともに弾力性を失い、シールが乾燥して固くなった場合です。この場合、さまざまなオプションがあります。ほとんどの場合、これらは次のとおりです。

1. リアエンドキャップがきつくないランプが交換されます。それらを取り外してシールを検査する必要があります。通常、時間の経過とともにシールが押し込まれ、体に十分にしっかりと押し付けられません。この問題を解決するには、周囲にシーラントを少し塗り、乾かします。その結果、周囲に弾力性のあるシールができ、すべての亀裂が埋められ、湿気が内部に浸透するのを防ぎます。層が厚すぎる場合は、建設用ナイフで慎重に切ることができます。
   ゴム栓の弾力性がなくなった場合は、交換することをお勧めします。
2. ロックが損傷または破損している。古い車のもう一つの一般的な問題。時間の経過とともに、カバーを保持している要素が壊れたり、ひびが入ったりして、適切に押されることができなくなります。この場合、修理は、個々の部品のはんだ付けや接着から、自家製のラッチの取り付けや、振動によって開かないように強力なテープを使用することまでさまざまです。
3. 気密性が壊れています ガラスがヘッドライトハウジングに接着されている場所。パーツを取り外した後、これを見つけることができます。シーラントが複数の場所で損傷している場合は、ガラスを取り外して再度接着することをお勧めします。軽微な損傷の場合は、慎重に密封する必要があります。 シーラント 車にヘッドライトを取り付ける前に、適切な色で組成物を乾燥させてください。

古いシーラントでガラスを取り除くには、建物のヘアドライヤーでガラスを温めるのが最善です。そうすれば、ガラスははるかに簡単に分離します。

ウォームアップせずにガラスを分離することは困難です。

チェックバルブからの水分浸透

ヘッドライトの電球は動作中に熱くなるため、空気が膨張し、除去する必要があります。最近のほとんどの機械は、このために逆止弁を使用しています。これは、暖かい空気を放出しますが、冷たい空気を取り入れません。誤動作はバルブ自体と接続の両方にある可能性があり、亀裂がないか調べる価値があります。別のオプション - チューブの損傷またはひび割れ、時間が経つと弾力性が失われ、硬くなるためです。

一部のヘッドライトにはバルブがありませんが、ボディには特別な通気孔があります。時間が経つと、ほこりや汚れで詰まり、通常の空気交換ができなくなります。そのため、内部に凝縮が蓄積します。これは、ヘッドライトの内側と外側の温度差が大きいため、特に冬によく見られます。穴を掃除することで問題を解決できます。特に車がほこりっぽい道を頻繁に運転する場合は、少なくとも年に1回は定期的にチェックする必要があります。

作動しない逆止弁は、ヘッドライトの空気交換を妨げます。

製造中の形状の違反

最近使用されたマシンでヘッドライトが曇っている場合、ほとんどの場合、原因は生産中の技術違反です。これはさまざまな形で現れる可能性があります。ガラスの本体への接着不良、設計上の欠陥、プラグの取り付けの緩み、接続の漏れなどです。

この場合、自分でヘッドライトやテールライトを作ってはいけません。問題が保証の下で修正されるように、売り手に連絡することをお勧めします。非常に多くの場合、このような誤動作は、オリジナルではない安価なスペアパーツに見られます。したがって、保存する必要はありません。ヘッドライトを取り外して返却する必要がないように、高品質の製品を購入することをお勧めします。

オリジナルではないヘッドライトはしばしば欠陥があります。

最も簡単な方法は、ドライバーからのさまざまなブランドに関するレビューを読むことです。そこで、典型的な問題を見つけて、苦情が最も少ないオプションを選択できます。

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ひび割れやガラス割れによる減圧

運転中、ヘッドライトやランタンのガラスは飛石によって損傷する可能性があります。さらに、大きな亀裂が検出された場合、小さな亀裂やディフューザーの下部にある亀裂は見えません。損傷を見つけるために徹底的な検査が必要な場合があります。この場合、降水や車の洗浄後に曇りがよく見られます。問題を解決する最も簡単な方法は次のとおりです。

1. 損傷した部分からほこりや汚れを取り除きます。プラスチックを傷つけない脱脂剤を使用することをお勧めします。破片がある場合は、慎重に取り外し、ヘッドライトを取り外し、テーブルまたは作業台に置き、便利な作業と良好な照明を確保する必要があります。
2. 作業には、特殊な接着剤を使用してください。ガラス上には見えず、乾燥後の光線束を歪まない透明な組成物が販売されています。それらは、包装の量と密度の程度が異なります。薄い亀裂には液体のものが、大きな亀裂には厚い亀裂が適しています。
3. 構成は指示に従って厳密に適用され、メーカーの推奨に違反することは不可能です。仕事の後、乾くのに1時間から1日かかります、それはすべて接着剤の種類に依存します。接着するときは、接着剤が内部に滴り落ちないように注意してください。リフレクターとレンズが破損する可能性があります。
4. 乾燥後、必要になる場合があります ヘッドライト研磨余分な接着剤を取り除きます。また、表面の透明度を回復し、光を改善するのに役立ちます。

小さな亀裂でも、ヘッドライトに凝縮液が形成されます。

新しい車でヘッドライトが汗をかく必要があります

多くの場合、新しい車では、ヘッドライトは内側から汗をかきます。 多くのモデルでは、これは標準と見なされ、説明に記載されています。、まず第一に、そこで情報を探す価値があります。ほとんどの場合、過剰な水分が消える期間は1週間から1か月です。また、ディップビームをオンにしてから5〜10分後に凝縮がなくなった場合は、故障とはみなされません。

ヘッドライトが数ヶ月間汗をかき続ける場合は、デザインが明らかに壊れているため、ディーラーに交換を依頼する価値があります。ほとんどの場合、このような問題は寒さの中で新しいヘッドライトで発生しますが、春に曇りが消えなかった場合、これは誤動作を示しています。

これは、新しいヘッドライトが変更された場合にも適用されます。購入する際には、どのような場合に店舗に連絡する価値があり、どの期間内部に凝縮が発生する可能性があるかを理解するために、事前に曇りの問題を明確にする必要があります。

テールライトが漏れると、テールライトに水が溜まる可能性があります。

リアライトに関して言えば、ほとんどの場合、内部の湿気は問題の指標であり、すぐに対処する必要があります。通常、気密性が失われるか、トランクの排水口から水がハウジングに入り、ランプの故障にすぐにつながります。

説明書にヘッドライトの曇りが記載されていない場合、ディーラーはヘッドライトを交換または修理する必要があります。凝縮が許容できるという公式の確認がなければ、これが保証期間中の問題を排除するための基礎となります。

ヘッドライトが曇ったときの対処方法

一部のモデルでは、ヘッドライトの曇りは、設計上の欠陥やビルド品質の低下が原因で「病気」になります。自分で解決しないと消えず、ケース内の部品の摩耗や損傷が加速します。あなたはいくつかの方法で問題を取り除くことができます：

1. シリカゲルの袋を中に入れます。余分な水分を吸収し、ヘッドライトの曇りを防ぎます。電球が動かないように、電球から離して配置する必要があります。最も簡単な方法は、小さな粘着テープでバッグを固定することです。通常、これで3〜6か月で十分です。その後、シリカゲルを新しいものに交換する必要があります。
2. 余分な通気口を作る ケースの下部にあります。多くの場合、通常の呼吸は通常の空気交換には不十分です。これにより問題が悪化した場合は、穴をテープで密封するか、オートプラスチックで密封します。
3. ヘッドライトからキャップを外します そして、オープンでその日を乗ります。エンジンコンパートメントからの換気と熱により、キャビティは乾燥します。その後、プラグを取り付け、すぐにシリカゲルを入れて信頼性を高めます。

ヘアドライヤーでヘッドライトを乾燥させるときは注意が必要です。

ヘッドライトを外さずに曇りをなくす方法

問題をすばやく解決する必要がある場合は、一般的な方法の1つを使用できます。次のことを行う必要があります。

1. 建物のヘアドライヤーがある場合は、後部プラグを開いてガラスを外側からよく乾かす必要があります。表面が非常に熱くなるので、あまり近づけないでください。また、均一に加熱できるように、常に表面上を移動する必要があります。
2. ヘッドライトに厚い布を置き、5〜10分間ライトをオンにします。これは表面の過熱につながる可能性があるため、これ以上保持する価値はありません。その後、水分がなくなり、さらに進むことができます。

路上では、布製バッグに入った塩を吸収材として使用できるため、水分をすばやく取り除きます。

冬にフォグランプが汗をかいたらどうするか

LED電球の熱ははるかに少ない 導いた とキセノン。使用時の温度差が小さいため、凝縮のリスクが最も少なくなります。しかし、ダイオード光源を備えたフォグランプでも同様の問題が発生する場合は、ボディとガラスをチェックする価値があります。

フォグランプへのアクセスが悪くなり、修理が複雑になります。

まず、PTFを取り外して、亀裂の有無、本体の完全性、およびすべてのジョイントの密着性を検査します。損傷の兆候がある場合は、修理する必要があります。信頼性を高めるために、シリカゲルの袋を中に入れて余分な水分を吸収することができます。

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ヘッドライトの曇りは、視界を損ない、電球やその他のヘッドライトコンポーネントの寿命を縮める誤動作です。したがって、内部の凝縮液を除去し、照明システムの正常な動作を確保するために、問題を修正する価値があります。