マーカーライト-使用規則

ほとんどのドライバーは、規則に従ってパーキングライトをオンにする方法を知りませんが、これは難しいことではありません。この照明器具は、単に寸法と呼ばれることが多く、駐車中と特定の条件での運転中の両方で安全性を高めるように設計されています。

マーカーライトに関する交通規則の段落

寸法は常にディップヘッドライトまたはリアヘッドライトに含まれていることを覚えておく価値があります。したがって、これらのモードを使用する場合、デフォルトで機能し、これが前提条件です。電球が切れた場合、検査官は罰金を科す権利があるため、機器の状態を監視し、故障した要素をタイムリーに交換する必要があります。

条項19.1は、視界が制限されている場合、または夜間に移動が行われる場合、牽引車両、トレーラー、またはセミトレーラーで寸法が必ず機能する必要があると述べています。残りの輸送では、通常のライトが同時に機能するはずです。

牽引車両では、警報システムだけでなく、寸法も機能する必要があります。

条項19.3は、車が照明なしで、または視界が悪い場合（霧、雨、雪）で道路の脇に停車した場合、運動のすべての参加者に寸法をオンにすることを義務付けています。追加のライト（フォグランプまたはヘッドライト）をオンにすることは禁止されていません。これにより、車の視認性が向上し、移動の安全性が向上します。

照明器具の使用に関する規則に違反した場合、通常、500ルーブルの罰金が科されるか、検査官の裁量で警告が発せられます。

有効にする場合と無効にする場合

天気が曇りや雨が降っている場合は、都市や高速道路を移動するときに寸法を使用できます。これは、日中走行用ライトと一緒に、特に後部からの車の視認性を向上させます。これは、このような状況では車が何も表示されないためです。

交通規則によると、照明のない場所や暗い場所に停車または駐車するときは、サイドライトをオンにする必要があります。かつて、検討されたバージョンの機器が機械の設計に追加されたのはこのためでした。ライトサインは事故のリスクを大幅に低減し、車は遠くから見ることができ、他のドライバーは車道に対する位置を評価できます。これは、何らかの理由で視界が損なわれた場合の日中にも当てはまります。

ドライバーが車がどちら側にあるかを理解できるように、リアライトは常に赤です。

寸法を使用する必要があるもう1つの必須のケースは、牽引トレーラー、セミトレーラー、およびその他の同様の構造物です。けん引車はまた、寸法を含める必要があり、それらと一緒に、通常、他のドライバーの注意を集中させるためにアラームを使用します。

ところで！ 一部のモデルでは、停止時に方向指示器が対応する方向にオンになると、一方の次元がもう一方の次元よりも明るく点灯します。これにより、車道の側面から車をさらに強調することができます。このオプションは、多くのヨーロッパのモデルでよく使用されます。

今、昼間は、車は常に前にあるランニングライトをつけたまま移動しなければなりません。一部のドライバーには寸法が含まれていますが、必要な可視性と DRLの代わりにはなりません。この場合、ディップビームまたはフォグランプをオンにします。

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また、十分な視界が得られないため、暗闇でサイドライトのみを使用することはできません。それらは、ロービームまたはハイビームのヘッドライトと一緒に機能する必要があります。

ビデオレッスン：車のライトコントロール。

デバイスの種類とそのデバイス

車両のサイズとデザインの特徴が異なるため、寸法にはさまざまなタイプがあります。いくつかのグループがあり、それぞれに知っておく必要のある独自の特性があります。

1. 標準フロント。パーキングライトまたはサイドライトとも呼ばれます。通常、ロービームの天井に配置されます。このため、駐車中に要素を照らす小さな電球が使用されます。一部の車では、ゲージは個別に取り出されるか、方向指示器と組み合わされます。
2. フロントLED。多くの最新モデルでは、さまざまな形状とサイズを持つことができるLED要素によって寸法が実現されています。この部分は、個性を与える認識可能なデザイン要素になっています。暗い場所でも薄暗い光でもはっきりと見えるので、前面の要素の明るさに関する特別な要件はありません。
   LEDエレメントは安全エレメントであるだけでなく、車の外装の一部でもあります。
3. 後方。それらは標準とLEDの両方にすることができ、ロービームまたはハイビームを使用するときに常に機能します。明るさの要件はありませんが、光は夜間にはっきりと見え、視界が悪い必要があります。この場合、寸法はリアライトの一部であり、ほとんどの場合、車をよりよく識別するために外側に近い位置に配置されます。
   テールライトもLEDにすることができます。
4. 側。これらは、車両のサイズに応じて、マシンの前面または背面、あるいは側面全体に配置できます。長さが6メートル以上の場合、側面の最小寸法数は2つ以上である必要があります。しかし、通常、輸送をより適切に示すために、より多くの要素が使用されます。
5. アッパー。また、大型車やバスで夜間の輪郭をマークし、大型車が同じ方向または反対方向に移動していることを他のドライバーに警告するために使用されます。
6. キャブピラーの側面。古い車で使用されます。今、彼らはほとんど会うことはありません。
   モスクヴィッチ2140のゲージのビュー

トラックやバスの視認性を向上させるために、再帰反射要素がそれらに貼り付けられることがよくあります。

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ヘッドライトのマーキングとデコード

 

デバイスに関しては、サイドライトに固有のいくつかの機能があります。

1. 通常、システムはリフレクター、ディフューザー、電球で構成されています。ハロゲンまたはLEDランプが光源として使用されます。2番目のオプションが推奨されますが、すべてのモデルに適しているわけではありません。デザインはヘッドライトやランタンに含めることも、個別にすることもできます。厳密な制限はありません。
2. フロントとリアの寸法はペアで使用されます。したがって、同じ電球を購入して、光度と光束の伝播角度が一致するようにする必要があります。
3. リアにバルブを選択するときは、パーキングライトがブレーキライトや方向指示器よりも明るく輝いてはならないことに注意してください。

このオプションは、一部の古いモデルで使用されていました。

ところで！ 使用するには LED電球、最近のマシンでは、誤動作の通知が常にポップアップしないように、いわゆる「トリック」をインストールする必要があります。

マーカーライトの色の要件

寸法の色について明確なガイドラインがあり、従う必要があります。

1. 前面に白または黄色の球根を取り付ける必要があります。他のオプションは許可されていません。
2. リアライトは常に赤である必要があります。これは通常、ランタンのディフューザーによって実現されます。
3. 側面の要素はほとんどの場合黄色ですが、場合によっては赤色になることもあります。

表示の推奨：マルチカラーの寸法の使用に対する責任。

寸法はすべての国で義務付けられているため、すべての自動車の設計に含まれています。デザインや光源が異なる場合がありますが、視界の悪い場所での駐車や運転の際の安全に常に役立ちます。