マーカーライトとは何ですか？なぜそれらが必要なのですか
サイドライトは車両照明システムの一部であり、例外なくすべてのモデルで利用できます。このオプションは、事故のリスクを軽減し、道路脇や照明が不十分な他の場所に駐車している車両を示すために、特定の状況で使用されます。
用語の定義
サイドライトは、車の前後にある低出力の光源です。そして、貨物輸送、バス、および一部のモデルの車では、それらは側面にある可能性があります。主な目的は、視界が悪い状況で運転するとき、または車道の近くに駐車するときの車両の安全性です。
その存在はすべての州の法律によって提供されているため、この機器の要素はすべての車に搭載されています。構成と実行は異なる場合があります。要件は1つだけです。それは、他のドライバーがその寸法を正しく評価し、安全な距離を維持できるように、車の寸法（名前の由来）を指定することです。
サイドライトは、視界が悪い状況（霧、雨、降雪など）の夕暮れ時に点灯し、トンネルを走行する際にも使用が義務付けられています。さらに、ロービームまたはハイビームをオンにすると、自動的に動作を開始します。
あらゆるタイプのライトと組み合わせて寸法を適用できます。これに制限はありません。
マーカーライトとは何ですか？
このタイプの照明のために最初に考案された主な目的は、道路の脇に立っている車を指定することでした。つまり、薄暗いライトが他の道路利用者の注意を引き、停車中の車両を遠くから見ることができます。黄昏時から視界が正常に戻る朝までの寸法をオンにする必要があります。
しかし、これは交通安全を高めるため、日中も使用されますが、この期間中は、特に天気が良い場合は、光があまりよく見えません。システムで低電力の電球を使用しているため、バッテリーをそれほど強くしません。ただし、車を長時間（たとえば、1日）放置する場合は、バッテリーを入れることができるため、こもった車の寸法を数時間以上オンのままにしておくことはお勧めしません。
トラックやその他の大型車両では、このタイプの照明は、視界が不十分な状態の車両のサイズを示すのに役立ちます。ほとんどの場合、より多くの電球が取り付けられており、下部と上部の両方に配置されています。電力の要件とインストールの機能は国によって異なりますが、一般的にはほぼ同じです。
多くの場合、ドライバーはランニングライトの代わりに寸法を使用します。これは間違っており、交通規則に反して、罰金が科せられる可能性があります。したがって、日中の運転には、ディップヘッドライト、電力供給を減らしたハイビーム、またはフォグライトを使用する価値があります（ヨーロッパでは、日中走行用ライトの代わりに使用することはできません）。
一部のドライバーは、視認性を向上させ、ランニングライトとして使用するために、明るいLED電球を寸法に配置しています。これも禁止されており、6か月から1年の期間、罰金と権利の剥奪の両方が発生する可能性があります。
どこにありますか
寸法の配置は通常標準ですが、特定のブランドの車には特徴があります。標準はヘッドライトとテールライトの位置ですが、写真に示されているいくつかの機能があります。
さまざまなマーカーライト
それぞれの種に適用される場所と要件に応じて、いくつかの主なオプションがあります。最も一般的なタイプは次のとおりです。
- フロント。それらはヘッドライトハウジングに取り付けられていますが、一部の古いモデルでは別々に配置されていました。このオプションには、次の要件があります。電球は低輝度の白または黄色である必要があります。これは、LED機器にも適用されます。これは、これが立っている車または移動している車の前部であることをドライバーが理解するために必要です。時々、寸法は別の要素で取り出されるか、方向指示器と組み合わされます（国内の「Niva」のように）。
- 後部のランプはランプの中にあり、ほとんどの場合、車の端に近い位置にあります。それらは赤でなければなりません、これは車の後部を指定するために一般的に受け入れられている方法です。明るさの要件はありません。主なことは、暗闇の中で光がはっきりと見えることです。別のレイアウトのオプションもあるかもしれませんが、これもルールに違反していません。
- サイドパーキングライトは80年代に日本車に搭載されました。彼らは白色光を持っていて、車の船尾を強調するだけでなく、夜間の駐車や後進時の安全性を高めるためにも必要でした。
- キャブピラーのパーキングライト。一部の古いモデルで使用され、視認性を高めるために黄色でした。今日、それらはミニバス、ミニバン、小型トラックのいくつかの改造に見られます。
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ラック「モスクヴィッチ2140」 - サイドマーカーが黄色またはオレンジ色に点灯します。輪郭を強調し、夜間の衝突を防ぐために、トラック、バス、その他の大型車両に搭載されています。
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トラックの横方向の寸法。 - 上段は大型車にも使用されています。それらの使用の特徴は標準のものとは異なり、特別な規則によって規制されています。
1台の車両で複数の品種を使用できますが、この点で制限はありません。
正しく使用する方法
ロシア連邦道路規則の第19.3条は、すべての車およびその他の車両は、暗闇の中で照明のない場所に停車または駐車する場合、駐車灯をオンにする必要があると定めています。これは、霧や降水のために視界が制限されている場合の日中にも当てはまります。
停車中の車では、フォグランプやロービームなどの追加の光源をオンにすることもできます。これに制限はありません。視認性が非常に低い場合は、寸法だけでは不十分な場合があります。
また、検討中のオプションは、移動中のトレーラーとセミトレーラー、および牽引中の車両でオンにする必要があります（この場合、アラームが追加で使用されます）。
責任については、駐車灯のない照明のない場所に駐車した場合、500ルーブルの罰金が科せられます。さらに、この主題に関する別の記事はありません。外部照明装置の使用に関する規則の違反には罰則が課せられます。
ランニングライトの代わりに寸法を使用しないでくださいこれに対して罰金を科すこともできます。ヘッドライトに色付きの電球を入れることは禁止されています。また、視界を改善するために明るい光源を前面に置くこともできません。これらの電球は、ライセンスを奪うことさえあります。背面の色は赤である必要があり、他のオプションは許可されていません。
道路や駐車場の照らされた部分に駐車する場合は、検討中のライトオプションをオンにする必要はありません。
マーカーライトは特定の場合に使用する必要があります。DRLの代わりにはなりません。これは覚えておくことが重要です。故障した電球を交換するために、光源の状態を時々チェックする必要があります。通常、これを行うのは難しくありません。主なことは、どのタイプのランプが取り付けられているかを知ることです。寸法は個別にオンにする必要があります。キーを回しても、ランニングライトのように機能し始めません。