ヘッドライトの改善

ヘッドライトの改良は、ほとんどすべてのドライバーの力の範囲内です。これを行うには、スペアパーツ全体を変更する必要はありません。いくつかの推奨事項を使用して明るさを復元できます。それはすべて問題の性質に依存し、劣化の原因を見つけることも難しくありません。通常、これは外部の兆候によって行うことができます。

自分の手で光を改善することは可能ですか？

性能の低下は、必ずしもヘッドライトの摩耗やリソースの開発によるものではありません。原則として、簡単な修理を行って照明の品質を元に戻すか、大幅に改善することができます。時間の経過とともに、多くの要素が摩耗したり、システムの動作が中断したりするため、一部の詳細には注意が必要です。

法律に違反しないオプションを選択することは非常に重要です。たとえば、キセノンランプやレンズを取り付けることは交通規則に直接違反し、罰金が科せられる可能性があります。さらに、非標準のキセノンは調整できず、対向車のドライバーを盲目にします。または、光束は、高輝度で通常のハロゲンランプよりも道路を照らすように分散されます。

ヘッドライトを改善する方法

不十分な光の問題を解決するためのいくつかの実証済みの方法があります。オプションの1つを機能させるだけで十分な場合もあれば、2〜3の方法を使用して良好な効果を確保する必要がある場合もあります。違反があるとヘッドライトの故障や電気機器の損傷につながる可能性があり、より高価で複雑な修理につながる可能性があるため、指示に厳密に従うことが重要です。

道路で問題が発生した場合は、ヘッドライトの外側の汚れが原因である可能性があります。明るさを取り戻すには、それらを拭くだけです。これは、降雨時の運転時、道路からスプレーが上昇するときに発生します。スプレーが乾燥すると、ガラスにコーティングが残り、電球からの光の通常の透過が妨げられます。

乾燥した汚れは時々光を悪化させます。

昼間に構造を見る価値があります。ガラスの内側に汚れやほこりがたまっている場合は、清掃する必要があります。これを行うには、構造を分解して、工場のシーラントを切断する必要があります。移動しやすくするために、ビル用ヘアドライヤーを使用しています。セクションごとにウォームアップし、ガラスをボディから慎重に分離する必要があります。加熱せずにこれを行うと、要素が損傷する可能性があり、新しいヘッドライトを購入する必要があります。

加熱しないと、ガラスを分離することはできません。

分解し、内部からほこりや汚れの石鹸液で洗浄した後、リフレクターを検査する必要があります。それらも汚れている場合は、ヘッドライトから水を恐れるすべてのコネクタと要素を取り外して洗浄する必要があります。リフレクターをこすらないでください。食器用洗剤を加えて水で洗う必要があります。数回浸し、激しく振ってください。汚れが落ちたら、本体をよくすすぎ、洗剤の残留物を取り除きます。その後、エレメントを完全に乾かします。

リフレクターが破損している、または一定の加熱で一部が焼損していることが判明した場合は、リフレクターを修理する必要があります。ある場合には 復元できます 反射テープ、特殊フィルムまたはスプレーペイントを備えた要素。表面が変形している場合は、リフレクターを新しいものと交換する必要があります。この場合、主なことは、ケースの接続を損傷しないように慎重に取り外すことです。

研磨

研磨により、ヘッドライトは工場出荷時とほぼ同じになります。

最新のヘッドライトのほとんどは、ポリマー材料で作られています。時間が経つにつれて、プラスチックは小さな引っかき傷で覆われるか、一定の熱でつや消しになります。これは、光の透過率が低下し、流れが正しく分配されないため、照明に大きな影響を与える可能性があります。自分で作業を行うのは簡単です。照明を改善するには、簡単な指示に従う必要があります。

1. 便利な操作を確実にするためにヘッドライトを取り外してください。これができない場合は、表面研磨中に汚れたり損傷したりしないように、周囲のすべての要素を貼り付けてください。このために、車用の特別なマスキングテープが使用されています。これは非常によく保持され、取り外した後、接着剤の痕跡を残しません。
2. 作業には、2つの構成を使用することをお勧めします。 1つは一次処理と表面のレベリング（粗い）用で、もう1つは研磨と要素に理想的な滑らかさを与えるためのものです。また、特別な研磨ディスクとドリルまたはグラインダーが必要になります（速度制御がある場合はより良い）。
3. 作業は最初のペーストから始まり、表面全体に均一に分散され、その後ガラスが研磨されます。 1つのセクションを見逃さずに、慎重に作業を行うことが重要です。乾燥後、エレメントはマットになります。これは正常です。この効果を観察する必要があります。
4. 2番目のペーストも同じように塗布し、表面が完全に滑らかになるまで研磨を行います。要素が透明で乾燥するまで、組成物を注意深くこする必要があります。その後、ヘッドライトを所定の位置に配置するか、保護ペーストを取り外すことができます。

ところで！ 研磨後の一部は、保護のために表面にニスを塗ります。ワニスは1〜2年後に損傷し始め、ヘッドライトを再度磨くと、コーティングの除去に時間を費やす必要があり、作業が複雑になるため、このオプションは最も成功しません。

電圧ブースト

ヘッドライトの電源回路は多くの要素で構成されており、各接点部分で電圧が失われます。これが新車で大きな役割を果たさない場合、何年にもわたって損失が増大し、バッテリーからの14.2〜14.4 Vの代わりに、11V以下がランプに到達します。すべての接点をきれいにし、接続を更新し、電圧伝達を改善するために特別な化合物でそれらを処理することを試みることができます。

古いモデルでは特に注意を払う必要があります。ステアリングコラムスイッチは時間の経過とともに接点が燃えるため、この要素を交換することで光の問題を解決できることがよくあります。

しかし、最も簡単で信頼性の高い方法は、ディップヘッドライト回路に追加のリレーを取り付けることです。この手法により、電球に通常の電圧を確保でき、電球は最大の効率で動作します。プロセスは難しくありません：

1. あなたはボンネットの下にインストールするための既製のキットを購入することができます、それは約1000ルーブルの費用がかかります。ただし、システムを自分で組み立てるために、別のリレー、ヒューズ、およびワイヤを購入することができます。また、動作するには熱収縮チューブが必要になります。
2. 1本のワイヤーはバッテリーのプラスに接続され、ヒューズを介して対応するリレー接点に接続されます（接続図は各モデルの説明にあり、ネットワークにもあります）。
3. リレーにはボンネットの下の便利な場所が選ばれます。通常はヘッドライトの近くに配置され、ネジまたは小さなボルトでボディに取り付けられます。ニッチに置くだけではいけません。
4. スイッチからのワイヤーは、直接ではなく、リレーを介して切断して接続する必要があります。これにより、電球の電圧が安定します。リレーから、2番目の部品がヘッドライトバルブコネクタに運ばれ、接点に接続されます。すべての接続は、適切なサイズの熱収縮チューブで保護する必要があります。接点には既製のチップを使用し、ねじったり電気テープを使用したりしないでください。

接続図は単純で、理解するのは難しくありません。

追加のリレーを取り付けた後、電球の明るさは通常15〜20％増加し、場合によってはさらに増加し​​ます。

ビデオの例：ロービームヘッドライト用の追加リレーを提供するもの。

LED電球

このオプションを使用すると、大規模な変更を行うことなく照明を改善できます。その本質は、標準のハロゲン電球をLED電球に置き換えることです。電気をほとんど消費しないため、電気機器の要素への負荷が軽減され、加熱が少なくなり、リフレクターの寿命が延びます。ただし、次の点に注意してください。

1. LED電球を選択してください ハロゲンと同じデザイン。主なことは、配光が一致している必要があるということです。一致していないと、光が正しく反射されず、対向車のドライバーが目がくらんだり、照明が非効率になったりする可能性があります。レビューを読んで、どのオプションがあなたに最適かを見つけることは価値があります。
2. 取り付けるときは、電源を内部に配置する必要があります。通常、内部に余分な要素がないように、電源をケースに挿入します。

LEDライトは、明るさと配光のためにハロゲンライトよりも優れています。

後部のラジエーターのために、ランプのサイズを明確にすることは価値があります、それらはより大きく、いくつかのヘッドライトの本体に収まらないかもしれません。

光出力が改善された電球

多くのメーカーは、光出力が向上した製品ラインを持っています。さらに、その差は20〜100％になる可能性があり、さらにそれ以上になる可能性があります。すべてモデルによって異なります。このオプションは、ヘッドライトが特定の加熱用に設計されており、常に過熱するとリフレクターが劣化するため、高出力ランプを取り付けるよりもはるかに優れています。

さらに、ハロゲンオプションは500時間の動作に対応しており、電球が作動していても、時間の経過とともにコイルが薄くなり、光が劣化します。したがって、交換することで問題を解決でき、光出力が改善されると、元の光よりもさらに優れた光が得られます。

フィリップスは、高ルーメン出力ランプのマーケットリーダーです。

色温度の高い電球

車内に黄色い光の普通の要素がある場合は、それらを白色放射のランプと交換する価値があります。それらは良好な色再現を提供し、多くの変更なしに視認性を大幅に改善します。また、光出力が改善されたオプションを選択すると、効果はさらに大きくなります。主なことは、冷たすぎる光を使用しないことです。その温度は6000Kを超えてはなりません。

バイキセノン電球は非常に熱くなり、プラスチックを溶かす可能性があるため、通常のディフューザーには入れないでください。この場合、レンズで組み立てられたブロックを購入する必要があります。しかし、この決定 実装可能 すべての車に搭載されているわけではありません。工場でレンズが取り付けられていない場合、これは違法であり、罰金が科せられます。

異なるグロー温度のランプの比較。

ほとんどの場合、ヘッドライトを交換せずに車内のライトの明るさを上げることができます。それはすべて、誤動作の性質と要素の状態に依存します。ガラスの研磨や電球の交換、リレーの設置など、複雑な対策が必要になる場合があります。